议。据我所知。总司令前些时候似乎已经改变了原先的四川铁路规哉。您打集先修一条通往西北省份的铁路如果这个铁路规划得以实施的话。我想，您可能没有足够的资金和技术保证四”通往湖北的那条铁路建设，如果美国财团能够取得川汉铁路修筑权的话，那么您在短时间里将同时修建好两条铁路。”

　　赵北接过合同，翻开看了看，全是英文。

　　“司戴德先生的建议我会认真考虑的，不过刚才您的话说得并不十分准确，其实我是打算在四册修建两条铁路。一条去西北，一条去西南，如果再加上川汉铁路的话，就是三条铁路。

　　我还是有些自知之明的，以中国目前的力量确实无法保证这三条铁路同时修建，如果能够取得国际财团的支持的话，我当然会非常高兴。但有一个并提，般就是铁路的管理权和经营权必须由中国人掌握，离开了这一点，双方就没有了合作的基础。如果美国财再同意这个前提条件的话，别说是”汉铁路，就是川陕铁路、川黔铁路也可以吸收美国资本。有钱大家一起赚，这也是我的信条。每贵国提出的“利益均沾。完全一致，虽然我是一个爱国者。但我并不是一个盲目挂陛的莽汉。”

　　“将军阁下的立场我完全理解，蒂州事变中贵国民众所幕现出的国家意识和民族意识也让我县政弈重新审视了外交原则，将军阁下刚才的话说得很正确，美县对于中国完全没有领土野心，美国想要的仅仅只是一个开放的市场和一个公平的商业竞争环境。对于将军润下的铁路发展计划，我个人完全赞成，如果这几条铁路能够建成通车的话，将对贵国的西南地区和西北地区的开发起利子关重要的作用，不过这个计刮确实太过激进，丹险太高，如果将军阁下不反对的话，我建议把德国财团也拉进来，这不仅能够保障建设资金。同时在政治上也能弊低风险。”

　　“如果德国商人愿意投资的话，当然可以参加这一铁路建设计划，如果由中国管理铁路，高认为合作修建铁路完全不是问题，我国的民众也不会反对这种国际合作。不过。我担心的是英县的态度，英国是日本的盟友，湖北、四”又被它视为禁商，如果这个联合筑路计戎小被爆先，的话，英国政府肯安会想尽一切办法阻挠。当然，以美国和德国两国的力量，我想，这个问题或许不是什么难题，关键就看两困是否真的愿意投资四川和湖北的铁路了。”

　　赵北先不每声色的说集了自己的忧虑，然后又给美国戴上顶高帽。

　　不过司戴德也不是傻子，这顶高恨他没敢立即接过耸戴在头上，只是转移话题，与总寻令讨论了一下铁路建设合同的一些细节问题，直到日落时分才告辞离去。

　　赵北将司戴

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