阳刚才露出地平线，工地上就已经开始了喧嚣，在天兜七州。工人们就已经吃完了早饭，并在工头们的带领下进入了工地，像往常一样开始了施工。工地上不仅有大批人，也有大量的工程车辆和工程机械，其中的多数都是进口的美国机械，少数则是国产机械，甚至还有不少前清时候从外国购买的蒸汽机。至于橡胶车轮的独轮车就更多了，各种车辆出的噪音此起彼伏，与号子声夹杂在一起，将着工地渲染得热火朝天。

　　这里是河南陕州，紧挨着黄河，就在黄河南岸，西边是灵宝，东边是渑池，过了黄河往北就是山西的平陆了，自古，这陕州就是通衢之区，陕、晋、豫三省交界之处，论起人文商贸，虽不及郑州、开封繁华。但是在这豫西北一带也算是个中翘楚了。

　　由于紧靠陕北高原东部边缘，陕州地形颇为奇特，黄河的河道走到这里，也就出现了地势险要的峡谷地带，最著名的是三道峡谷，所谓“人门。神门鬼门。”这三道峡谷也并称“三门峡”被这三道峡谷束缚，河水在这里变得更为湍急，而且河道狭窄，如果想修建水坝的话，三门峡无疑是比较理想的建坝地点。

　　现在，陕州这处工地就是为一座水坝工程服务的工地之一，虽然只是辅助工作，可是在这里工作的工人仍然过了五千人，动用机械数百部。并有一个工程技术支援组长期驻扎于工地，随时指导工地施工。

　　三门峡水坝动工于两年之前。这是目前中国最重要的国家工程，在这个工程上，中枢政府倾注全力。虽然距离工程完工还有一段时间，但是不可否认，一曰这座集蓄洪、排沙、电、灌溉功能于一身的大型水坝完工之后，黄河的防汛工作将变得较为轻松。而河南、陕西、山西这三省交界处的工业展所需动力也将得到根本上的解决。

　　为了保障三门峡水坝工程的顺利施工，中枢调集了大批技术力量，其中既有来自外国的工程专家，也有毕业于德国、美国工程技术学校的中国留学生，至于水坝的设计工作，也是由国际著名设计师领衔完成的。按照中枢政府和水利署的要求，这座水坝采用了最为可靠的重力坝结构，而所需的混凝土则来自当地的水泥厂。钢筋则来自武汉，为了方便施工，甚至还专门修建了一条轻便铁路，连接那条由河南通往陕西的干线铁路。

　　在工地工作的工人多数来自河南、陕西、山西，其中的多数人除了从工程处领取微薄的现金工资之外，待工程结束之后还可以从农林部领取一张地契，届时，他们就将在内蒙古、东三省拥有属于自己的一片农田，这种廉价雇工无疑降低了工程造价。

　　在这座水坝的工程上，中枢政府的立场非常明确，无论如何也必须保证这

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