兴洛仓又名洛口仓，由荥阳往西行几十里，直到黄河与洛水交接处的南岸便是。此仓的选址可谓极佳，南下有通济渠，北上有永济渠，沿黄河往东可去海边，往西可去京城长安，就算要去不在黄河边的东都洛阳也可沿洛水逆流而上，可谓处于天下水路的汇聚之处，极大便利了城内三千仓窑储粮的进出运输。

　　可以说，兴建大运河虽然劳民伤财，也算是隋末农民起义大潮的导火索之一，但大运河却是惠及后人的好事，同时也令中国的水路运输业发展到了一个巅峰。

　　三人租船沿着邗沟北上，随后向西转入淮水，再顺着通济渠往西北去。至于川资么，在这隋末的乱世里，盗匪横行，只要三人愿意牺牲一点形象就成了。

　　司马富强虽然五大三粗的，长着一张抢匪的脸，但他可是货真价实的文化人，比之黄志和张伟要斯文的多了。此时若是让他研究所的同事知道这家伙到一千多年前的隋末当了一名劫道的，恐怕会笑掉大牙。

　　至于张伟，这个退役军人去当劫匪也是有些不像话，正应了古人常说的穿上军装是兵，脱了军装是匪这一说。

　　唯独黄志还真有点像土匪头子身边的白脸狗头军师。

　　这三人随意打劫了一条过路的商船，得了些银钱，然后摇身一变又成了良民。由于三人彪悍，且极有分寸，只是索取些银两分润，不曾杀人越货，挺合当时的规矩，也就无人再去追究此事。

　　船走在大运河上，东海三人不由得要赞叹一番。虽然隋末遍地烽火，隋炀帝统治摇摇欲坠，然而他修筑的大运河确实意义重大。

　　大运河两岸都有御道并行，也就相当于现代的高速公路那种感觉。御道两侧遍植杨柳，此时已近二月，柳树新嫩，且开始开花，不时有各种鸟儿嬉戏于枝头，此番场景之雅致不输于西湖美景“柳浪闻莺”。

　　若大运河仅仅是有美景，那不修也罢。实际上大运河的意义在于连接长江、黄河，不但沟通了南北商贸，更是令当时中国南北两种不同的文化得以交流。

　　虽然此时上至中原下至江南都是战火纷飞，然而这条大运河却依然是商旅往返，船乘不绝，仿佛太平盛世。这也从侧面反映出隋末的社会现状。

　　除了三大农民起义军，其实各地高举反旗的都是高门大阀与地方氏族。这些人仍受南北朝时期的影响，争权夺利，将大隋盛世搅得一团糟。也只怪隋炀帝过于激进，不注意调和与门阀贵族之间的矛盾，不体恤黎明百姓的艰辛，才致今日隋之没落。

　　尽管各地乱作一团，但是一众势力又守着一份默契，便是维护大运河及各条水道漕运的顺畅，因为这是对所有人都有利可图的大好事。内陆地区的各势力需要通过快速地水运商贸来实现互通有无，而运河

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