载重四轮马车的制造和内燃机动力货车的研制等等。
军队追求的是效率,只要效率高哪怕贵一点代价大一点都是可以承受的,而皇明商号追求的是性价比,为了利润运输需要找到最合适最经济的运输方式。
朱姬润竟然想跟军部抢生意,他要是真的能把皇明商号的运输体系改的比参谋部的运输效率还高,那朱慈烺就把后勤部的改革也交给他全权负责!
至少朱慈烺觉得皇明商号不能跟后勤部比,其实朱慈烺能不知道高效运输的好处么,为啥当初皇明商号建立之初不采用高效运输呢?
这个可能就是思维惯性的原因吧,一开始大明的后勤体系受到交通运输条件的限制,所谓的大路有很多甚至连基本的三合土化都没有做到,交通运输主要靠的还是河流和海洋。
没有那个条件何来改革交通运输?
后来皇明商号越发展越大,朱慈烺也就没有功夫一点点的去经营去管理了,他只能保证大体上复合他的设想,至于下面的具体事物那完全就靠那些管理者自己去发挥了。
后来交通的逐渐发展,后勤改革的条件已经具备,不过朱慈烺已经习惯了,皇明商号的人也已经习惯了,没有人提出自然也就谈不上改革。
正所谓当局者迷旁观者清,引入了朱姬润这个局外人,他就能敏锐的发现皇明商号的各种问题。
习惯的力量是可怕的,就像一个新家新房,你第一次去的时候打扫的非常干净,并且还能维持一段时间,甚至看到污垢杂乱都无法忍受。
但是你居住一段时间之后,十年二十年之后,大多数家庭都会出现乱堆乱放,也出现了卫生死角,甚至地板洗漱台都有点发黄,厨房的油渍都发黑了你都不会觉得有啥。
这个时候的你还是刚住进来的你,人还是同一个人,当初不能忍受的东西,为啥后来就习以为常了,这就是习惯的力量。
朱慈烺从朱姬润提出的后勤改革的事情也发现了自己的问题,确实这些年大明发展的太顺了,导致很多问题都在发展中被掩盖,一些污秽在暗地里滋生而朱慈烺已经习以为常了。
确实需要掀开盖子好好的打扫打扫了,现在的大明已经和当初朱慈烺规划的大明大不相同了。
首先内阁延伸到整个官僚体系上,朱慈烺当初的计划是什么?进行从上到下的彻底改造,把各自的责权全部明晰,打造高效廉洁的内阁和官员体系。
但是回过头再去看,改革只进行了一半,虽然这些年朱慈烺还在努力的改革,但更多的是在原有制度的基础上打补丁而已。
县令依旧是县令,衙役虽然独立了出来,但是很多地方还是跟县令在一个屋檐下办公,税收虽然全部上缴内阁了,但是朱慈烺有多久没有亲自审计一下地方财政了?
就算是内阁每年的预算朱慈烺也只是简单的过一遍而已,甚至都懒得动一下算盘,懒得去计算一下这些开支是否合理。
当初朱慈烺可是一遍一遍的算,生怕多花一两银子。
现在内阁税收每年递增百分之十以上,在没有大规模增加人力的情况下,每年的内阁收入除去军费挣多少花多少,每个部门都在增长,这显然是不正常的。
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