不到风帆动力，所以平时利用闲散时间，他顺手收集了一些信息。原本，由于浩劫导致的知识传承危机，北安城所拥有的资料有很大的类别缺口，然而季良从电子垃圾场掏腾回来的硬盘中，却有一些用的上的资料，尽管是滑浪风帆的，但两者原理相通，在全面了解之后，季良心中已经相当有谱。

　　时间不等人，既然条件成熟，计划通过，那么项目自然是迅速上马，小组众人分头行动，每人手里都有一份清单，毕竟除了代步工具，还有其他方面的物资要准备。

　　负责雪橇风帆制造的是季良和郭杰，作为一名机工士，郭杰至起码有着不逊色于普通钳工的是手艺，另外他的机械能在器械、机械制造和维修方面，运用极广，小组的器械维护都离不开他，此刻自然是要全程参与，熟悉了解这一新鲜物件。

　　事实上，真正动手制造的，是雪堡的制造技师，专门的技师只有两个，平日里负责器械和甲具的养护，但雪堡里还有6个机工士，这些其实都是合格的制造者。冬令营的其他小组又一次错过了以前瞻性的眼光、深入看问题的机会，没有一个小组劳烦到这些技师，而追日者小组又有即将过期作废的大权，于是没怎么费力，就与技师们达成了协议，开始了雪橇风帆的加工制造。

　　季良设计的这种雪橇风帆，结构并不复杂，分为两大部分，一个是包括雪橇板在内的载体，另一个是动力之源风帆。

　　雪橇板，利用的就是雪橇摩托的配件，一对雪橇板形成双轨，以扣件支架相连，上面是载人放物的平板，这便是载体。

　　载体上最关键的部分，是位于中央略偏后的轴窝，三角帆的底端为一个金属圆球，将之插入轴窝后，再将上面的扣件锁死，便形成一个宛如手掌包拳头的结构。拳头无论如何扭头，始终在手掌的包容之内。

　　就是通过这个结构，三角风帆有了随意变换角度的可能，操控者踩踏在平板上，一手拉竖杆，一手控横杆，三角风帆便尽在掌控之中了，其运作原理，与滑浪风帆几乎没有区别。当然，由于是双板，而且雪地毕竟不比海水，所以这雪橇风帆远不如滑浪风帆那般灵活、玩起来也没那么刺激，但胜在更稳当，而且只要风力合适，载重不但不会是负担，反而有益于行进的稳定性。

　　成熟的方案，高明的技师，双方同理合作下，雪橇风帆顺利搞定。但大家对其性能依旧是心中没底。

　　所以，今天追日者小组没想其他小组那样急着上路，并非像某些人说的那样，是在装x，在故作从容，而是为了在4号雪堡附近的雪地里测试雪橇风帆的性能，以及让大家尽快掌握其使用方法。

　　若是检验不合格，该舍弃也得舍弃，今天的行军路程比第一次行军还要

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