马巡抚没有立即给予夏景行确切答复，支还是不支持发展新能源汽车。
他给夏景行的回答是，需要跟班子里的其他人商议一下再做决定。
对此，夏景行也表示了理解，毕竟五菱汽车对柳城这座城市十分重要，对桂省也同样重要，不可能拍脑袋就决定要不要风（疯）投一把。
夏景行乘车来到柳城方面安排下榻的酒店后,与马巡抚、柳城知府、五菱管理层等一大群人共进了午餐。
下午的时候，夏景行提出想去五菱汽车的工厂实地看看。
马巡抚和柳城知府痛快的答应了，同时两人没有再作陪了，因为他们已经看出了夏景行虽然年纪轻轻，但不太讲究排场，而且对方这次前来真的是抱着低调考察五菱汽车的想法,不希望搞得太大张旗鼓。
马巡抚也很快意识到自己好像办差了,如果夏景行前来柳城考察五菱汽车的动静搞得太大，被其他兄弟省份看到并截胡了怎么办？
这也不是什么稀罕事了,现在招商引资也很内卷。
于是，下午陪同夏景行前去参观工厂的任务就落在了上汽通用五菱公司总经理沈阳、柳城五菱集团董事长何世纪两人身上。
虽然两家公司的名字都带着五菱二字，但两人代表的却是不同的公司。
上汽通用五菱是生产和制造五菱汽车的合资厂商，而柳城五菱集团是前者的小股东，同时也是给五菱汽车提供包括发动机在内的各种零部件的供应商。
相当于原来的五菱集团一分为二了，整车组装、制造业务变成了合资公司，老五菱集团被削弱变成了搞汽车零件的公司，同时还兼做一点巡逻车、观光车、摆摊车等非主流汽车业务。
但柳城五菱集团是由桂省官资委监督和控股，是正宗的地方官营企业，未来还会改名成为桂省汽车集团，并入榜中国制造业五百强，也是一家颇具工业实力的汽车供应链企业。
同时，五菱这个汽车品牌如今也还握在柳城五菱集团手上,上汽通用五菱只是获得了品牌使用授权。
抵达工厂后，夏景行佩戴上了安全帽,然后跟随两名企业高管走进了现代化的厂房，开始参观汽车制造流水线。
沈阳边带路边介绍道：“现在五菱汽车拥有柳城和岛城两大生产基地，刚好一南一北,可以各自辐射半个中国，供应链管理更为高效。
我们现在所处的柳城本部，刚刚完成二期扩建工程，园区占地面积一共达到了万平方米，拥有东部、西部以及发动机三大制造工厂。
其中，东西部工厂拥有以冲压、车身、涂装、总装为主体的现代化生产车间，全面实施通用汽车公司的全球制造管理体系……”
夏景行边走边听，不时点一下头。
通用的入股，的确给五菱汽车带来了很大的改变，尤其体现在汽车制造管理
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