福特格莱群岛上的444航空基地是标准的二线空军基地。
和平年代，这里主要是作为训练基地存在，机库里停满了各种各样的教练机。
战争开始以后，444航空基地转为战备基地，前线受损的飞机在这里进行修理，修理完成后再继续返回前线作战。
在飞机维修过程中，不少零部件被拆卸下来，这些零部件有些直接弃用，还有些七拼八凑，又拼凑成一架新的飞机。
这些拼装飞机由于没有在原厂进行焊接，所以机身强度不达标，远远恢复不到战斗标准。
一线战斗部队不会使用这些焊接飞机，但不代表这些飞机没有作战能力。
至少当作教练机用来训练，是完全没有为题的。
因此，444惩戒飞行大队可以使用的教练机种类非常多。
从老式的螺旋桨初教机，到拼装出来的最新式喷气式战斗机，应有尽有。
崔格尔在众多飞机中挑选了一款F/A-***黄蜂战斗攻击机作为自己的座驾。
这是一款第三代超音速战斗机。
兼具战斗机与攻击机身份，具备优秀的对空、对地和对海攻击能力的多用途舰载战斗机。
最重要的是，F/A-***黄蜂有单座和双座两个型号。
崔格尔自己飞的时候选择单座版，在带苏秦飞的时候，可以无缝对接双座版。
一举两得。
苏秦在崔格尔后座上训练了20多个小时，今天，是他正式最终测试的日子。
他必须独自驾驶一架喷气式战斗机升空，并且在天上完成诺克尔上校指定的各种作战动作之后，才能算通过测试。
苏秦没有和崔格尔一样驾驶F/A-***黄蜂，而是在众多的备选飞机中挑了一架老式二代机，作为自己的考试飞机。
大名鼎鼎的米格-21超音速喷气式战斗机。
选择这款飞机，苏秦有自己的考量。
米格-21，地球上产量最大的喷气式战斗机，共生产10000多架。
畅销52个国家，前后超过20余种改型，包括一款垂直起降试验机，和一款超音速运输机实验型。
这款飞机最大的特点就是特点是轻巧、灵活、爬升快、跨音速和超音速操纵性好。
在华夏，米格-21的本土版就是传说中的共和国之鹰----歼7战斗机。
关于歼7的故事，这里就不再赘述了，只强调一点。
华夏最后一批下线的歼7（歼-7BGI）战斗机的时间是----2013年。
米格-21肯定不是最强的战斗机，但它绝对是最容易驾驭的战斗机之一。
不管是从产量上，还是从改装版上来看，米格-21都是当之无愧最适合新人驾驶的超音速喷气式战斗机。
其实最适合飞行菜鸟驾驶的当然是教练机，毕竟是专门为飞行训练制造出的飞机，对新手的友好度理所当然的
请收藏：https://m.huaben8.com
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）